Mitsubishi Eclipse Cross to SUV, w którym producent stara się nawiązywać trochę wyglądem nadwozia do samochodów coupe. Jak taki zabieg wypada jeśli chodzi o pojemność bagażnika czy przestronność tylnej kanapy? Miałem okazję się o tym przekonać, jeżdżąc Eclipse Crossem 2020 przez tydzień. Egzemplarz, który dostałem należał do bogatej wersji wyposażeniowej Intense Plus, miał silnik benzynowy 1.5 MIVEC Turbo 163 KM, automat CVT oraz napęd na 4 koła S-AWC. Jak radzi sobie crossover Mitsubishi w innych aspektach? W trakcie testu sprawdziłem też jak kształtuje się dynamika, spalanie i elastyczność silnika, czy w jaki sposób obsługuje się instrumenty pokładowe. Wszystkie moje spostrzeżenia o tym aucie zawiera test wideo, na który zapraszam.

Aby być na bieżąco z kolejnym filmami, polecam subskrypcję Wahacz TV i kliknięcie “dzwoneczka” ►

Dziękuję za uwagę 🙂
Wahacz

Nguồn: https://tinthethao24.com/

Xem thêm bài viết khác: https://tinthethao24.com/golf

17 COMMENTS

  1. Fajny test bo w odróżnieniu od innych jeździłeś po bardzo różnych drogach (niektóre znam osobiście 😉 i wiem, że są wymagające). A auto, cóż jak dla mnie za drogie, za mały bagażnika, za dużo pali mimo, że chyba jeździłeś sam? Bagażnik i spalanie to pewnie w jakimś tam stopniu wina napędu 4×4. Chociaż przydałby się taki w zimie na te kręte dróżki po których jeździłeś bo mieliśmy na nich w tym roku sporo śniegu.

  2. Co ty gadasz, kluczyk to najciekawsza część tego samochodu. Nikt inny nie zintegrował wcześniej otwieracza do piwa z kluczykiem samochodowym 😀

  3. 8.10 nowe auto, a obroty falują jak w 30 letnim polonezie na gaźniku. Tragedia pomyśleć co będzie po kilku latach.

  4. Tył nadwozia niebawem się zmieni – w tym roku planowany jest lifting. Eclipse Cross nie sprzedaje się zgodnie z oczekiwaniami i muszą jakoś temu zaradzić…

    Moim zdaniem spalanie wysokie nie jest. Auto jest spore, ma mocny silnik, automatyczną skrzynię i naped 4×4 więc niestety musi swoje wypić.

  5. Wogóle nie tylko tył jest przekombinowany. Ogólnie Mitsubishi jest takie jakieś dziwne jeśli o samochody. Jedynie normalny był/jest ASX

  6. Był już test mitsubishi eclipse crossa i to z CVT dodatkowo. Teraz wyszło lepiej z 0-100 wcześniej było 8,5 teraz jest 8,3. Jest jakaś różnica pomiędzy wcześniej testowanym eclipse crossem a tym?

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here