Hướng dẫn thực hiện cách khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter đơn giản

[Official video] Exciter 150 mới 2019

Nếu bạn là một trong những người đam mê tốc độ thì không thể bỏ lỡ siêu phẩm Exciter mạnh mẽ, đậm chất thể thao. Tuy nhiên, ở siêu phẩm Exciter 150 nói riêng và dòng Exciter nói chung, trong quá trình sử dụng, chiếc xe này có một vấn đề thường dễ gặp là tiếng kêu lạch cạch không rõ nguyên nhân. Vậy cụ thể nguyên nhân và cách khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter như thế nào? Hãy cùng tinthethao24.com đi tìm câu trả lời nhé.

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe Exciter có tiếng kêu lạch cạch:

Ngày nay dòng xe Yamaha Exciter được rất nhiều người ưa chuộng không chỉ bởi ngoại hình có thiết kế mạnh mẽ mà còn có phong cách đậm chất thể thao. Ngoài ra dòng xe này còn có những cải tiến về khối động cơ, khả năng vận hành giúp mang tới cảm giác tốc độ tốt cho người lái. Chính vì vậy, có thể nói Exciter là mẫu xe đầy nam tính và cuốn hút cũng như cực kỳ phù hợp với phái mạnh.

Dù có những đặc tính nổi trội trên nhưng sau một thời gian sử dụng Exciter, người dùng thường hay phản hồi về một số lỗi của nó. Thông thường khi vận hành một thời gian, xe có có tiếng kêu lạch cạch gây khó chịu, dễ mất tập trung, cho dù là dòng xe mẫu mã mới hay cũ đều mắc phải tình trạng này. Những lỗi kêu cơ bản của xe thường do nguyên nhân sau:

  • Lỗi kêu cò.
  • Lỗi kêu chén cổ.
  • Lỗi nhông xích kêu lớn.
  • Phuộc trước của xe yếu.
Nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe Exciter có tiếng kêu lạch cạch

Nguyên nhân dẫn đến tình trạng xe Exciter có tiếng kêu lạch cạch

Ngoài ra khi đi qua ổ gà hoặc đường xấu, gồ ghề có thể xuất hiện tiếng kêu phát ra từ chốt gài yên xe. Chính vì những nguyên nhân trên, rất nhiều người thường hay thắc mắc rằng làm cách nào để khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter mà không làm mất đi vẻ đẹp nam tính, mạnh mẽ vốn có của nó. Hiểu được tâm lý người dùng, tinthethao24.com sẽ giải đáp thắc mắc của bạn ngay sau đây. Chỉ với những thao tác đơn giản tại nhà bạn có thể tiếp tục sử dụng xe một cách an toàn, tiện lợi.

Cách khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter đơn giản tại nhà:

Exciter được biết đến là dòng xe thuộc phân khúc xe khỏe và mạnh, với tốc độ di chuyển khá nhanh. Dòng Exciter 150 phiên bản mới được nâng cấp dựa trên cảm hứng “Adrenaline of Speed”, có thể hiểu là sự phấn khích đỉnh cao của tốc độ. Cảm giác lái vượt trội của Exciter 150 bản nâng cấp đến từ nhiều chi tiết mới mang phong cách sportbike, hứa hẹn đốt cháy niềm đam mê tốc độ, mang đến nhiều adrenaline hơn cho các tín đồ Exciter.

Tuy nhiên cũng như các loại xe khác, sau quá trình sử dụng, dù rất cẩn thận, chăm chút cho xe, Exciter sẽ gặp một số vấn đề. Trong đó hiện tượng xe phát ra tiếng kêu lạch cạch gây khó chịu là điều thường gặp phải nhất đối với dòng xe này. Vậy với những nguyên nhân nêu trên sẽ có những cách khắc phục riêng đối với từng vấn đề và bộ phận của xe.

Cách 1: Khắc phục lỗi kêu cò của xe Exciter.

Thông thường khi bạn sử dụng xe với lưu lượng chạy khoảng 4000km, phần cò xe sẽ phát ra tiếng kêu lạch cạch rất khó chịu. Nguyên nhân của tình trạng này là độ rơ được nhà sản xuất lắp đặt sử dụng ở mức nhất định. Chính vì vậy, sau thời gian dài sử dụng, độ rơ thay đổi nhiều hơn khiến tiếng kêu cò ngày càng rõ và to hơn. Và nếu để lâu cam sẽ có nguy cơ bị lún.

Tháo nắp và điều chỉnh độ rơ khít hơn

Tháo nắp và điều chỉnh độ rơ khít hơn

Để khắc phục tình trạng này, khi phát hiện ra lỗi này hoặc sử dụng xe với lưu lượng trên 4000km cần tháo nắp và điều chỉnh độ rơ khít hơn.

Cách 2: Khắc phục lỗi kêu chén cổ.

Ở cách khắc phục này, với những xe sử dụng được khoảng 1 năm, lỗi kêu chén cổ sẽ khiến tay lái bị cứng. Do đó khi vận hành, sử dụng xe qua các khung đường mấp mô thường xuất hiện hiện tượng tiếng kêu lụp cụp và hiển nhiên tay lái cũng khó điều khiển hơn trước nhiều.

Nguyên nhân gây ra hiện tượng này là do bộ chén cổ bị mòn. Thông thường khi lái xe qua các đoạn đường có ở gà, gồ ghề, bi trong chén cổ sẽ bị sứt và phát ra tiếng kêu.

Thay chén cổ để khắc phục tiếng kêu lạch cạch

Thay chén cổ để khắc phục tiếng kêu lạch cạch

Để khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter cần thay chén cổ mới. Đặc biệt trong quá trình vận hành nên tra dầu mỡ thường xuyên vào chén cổ, tránh đi vào đường gồ ghề, có ổ gà để chén cổ được sử dụng lâu hơn.

Cách 3: Khắc phục tình trạng lỗi nhông xích kêu lớn

Tuy là dòng xe thể thao nhưng Exciter lại có nhông xích khá kém, sợi xích mỏng, nhanh trùng và không ăn khớp với đĩa nên thường gây ra tiếng kêu khó chịu khi sử dụng. Chính vì vậy cần thường xuyên kiểm tra hoặc thay thế, tăng lại xích khác có độ dày và khớp với đĩa xe hơn.

Khắc phục tình trạng lỗi nhông xích kêu lớn

Khắc phục tình trạng lỗi nhông xích kêu lớn

Cách 4: Khắc phục phuộc trước của Exciter yếu

Phuộc trước của Exciter xe yếu thông thường là do quá trình thay dầu vào ty phuộc thiếu hoặc chưa đầy đủ. Do đó khi chở vật nặng, cồng kềnh hoặc đi qua ổ gà, chở người phía sau sẽ xuất hiện tiếng kêu lạch cạch.

Khắc phục phuộc trước của xe yếu

Khắc phục phuộc trước của xe yếu

Để khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter ở cách này cần thêm dầu vào ty phuộc hoặc đem xe đến trung tâm bảo hành để được chăm sóc.

Một số lưu ý khi khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter:

Khi thực hiện khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter bạn cần lưu ý một số điều sau đây:

  • Trong quá trình thay chén cổ, thay nhông xích hoặc thêm dầu cho xe Exciter cần lựa chọn những địa điểm cung cấp hàng uy tín để không ảnh hưởng đến quá trình sử dụng xe.
Một số lưu ý khi khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter

Một số lưu ý khi khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter

  • Thường xuyên vệ sinh, bảo dưỡng xe để không gây ra tình trạng kêu lạch cạch đặc biệt là bụi bẩn bám lên phuộc và chén cổ dẫn đến tình trạng trầy xước.

Để giúp các bạn hiểu rõ hơn, xin mời tham khảo ngay video mà chúng tôi chia sẻ chi tiết dưới đây nhé!

Trên đây, tinthethao24.com đã chia sẻ một số thông tin cơ bản về cách khắc phục tiếng kêu lạch cạch của Exciter đơn giản và có thể thực hiện tại nhà. Hy vọng với những thông tin cơ bản trên sẽ giúp cho những ngường sử dụng Exciter nói riêng và những người quan tâm đến dòng này nói chung sẽ hiểu thêm và có thể thực hiện khắc phục những lỗi cơ bản thường mắc phải. Đừng quên chia sẻ bài viết đến với người thân và bạn bè của mình khi cần nhé.

Article Tags:
Article Categories:
Tin HOT

Comments

  • Động cơ khỏe, ngoại hình ưa nhìn, bền bỉ, ABS, nồi chống trượt, phông cách, cá tính, mạnh mẽ. Đó là những thứ mà yamaha cần thêm
    Để mãi mãi là the King of street. 😀😀😀

    GẦY TV April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Những thằng so sánh với chê xe là thằng trẻ trâu. Đéo cc gì chê xe này chê xe nọ.trẻ trâu đầu óc bò!

    Trai Tây Nguyên April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Song

    意文意文 April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • cho m hỏi video sử dungk nhạc gì vậy

    Hải Lưu Quang April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • + Kêu chén cổ: Khi bộ chén cổ bị hao mòn thì tay lái sẽ cứng hơn bình thường, khi đi qua ổ gà hoặc chỗ gồ ghề thì cổ xe sẽ phát ra tiếng kêu lụp cụp đồng thời tay lái thường bị lảng qua một bên. Nguyên nhân của hiện tượng này là sau thời gian dài sử dụng xe, bộ chén cổ sẽ bị mòn dần, đặc biệt khi lái xe ở những đoạn đường xóc, nhiều ổ gà, vì thế sẽ khiến bi trong chén cổ sứt mẻ và phát ra tiếng kêu. Cách khắc phục cho nhược điểm này chỉ có thể thay chén cổ bởi khi đã bị mòn và hư hại thì không còn sử dụng được nữa. Ngoài ra, nếu bạn bảo quản tốt ngay từ đầu bằng cách trả dầu mỡ vào chén cổ thường xuyên, tránh đi vào những đoạn đường gập ghềnh…
    + Kêu cò: Trong khoảng 4.000 km đầu tiên của Exciter 150, xe được người dùng phản ánh rằng cò xe thường phát ra tiếng kêu lạch cạch rất khó chịu. Bạn Nam Nguyễn trong CLB Exicter Hà Nội có chia sẻ: “Chuyện là em có mua con Exciter 150 được 1 tháng odo đã 3.600 km xe bắt đầu có hiện tượng như sau:​ Xe đang nguội đi tầm 2 km đâu chạy rất êm sau đó dừng xe tắt máy, khi đề xe trở lại thì xuất hiện tiếng kêu cò rất dữ dội. Đi tốc độ dưới 20km rất khó chịu, nhưng đi nhanh thì lại đỡ kêu.”
    + Lỗi côn: Nhiều người dùng Exciter 150 phản ánh rằng sau một thời gian ngắn sử dụng xe có biểu hiện bóp côn không nhậy, thậm chí bóp không có tác dụng. Nguyên nhân được cho là ty côn của Exciter 150 được sản xuất với chất lượng không cao nên nhanh mòn. Một số người đã tìm tòi và khắc phục lỗi côn của Exciter 150 bằng cách thay ty côn của Exciter 135, theo đó ty côn của Exciter 135 có độ bền cao hơn rất nhiều.
    + Nhông xích kêu lớn: Nhông xích nguyên bản của Exciter 150 được đánh giá là hơi kém, sợi xích khá mỏng không ăn khớp với đĩa nên chỉ đi khoảng 500 km là phải tăng nếu không xích sẽ phát ra tiếng kêu khó chịu. Với điểm yếu này, bạn có thể thay sợi xích khác có độ dày dặn hơn để ăn khớp với đĩa. Một loại xích mà khá nhiều người sử dụng Exicter 150 tin dùng đó là của thương hiệu DID, một thương hiệu xích khá nổi tiếng trên thị trường.

    Hưng Sầm April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • nice super duck

    Pertamax7 April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • mong winner ra them 1 chiếc nữa

    Ti Na April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Xe này đúng kiểu sản xuất ra dành cho bọn tre~ tra^u thích phóng nhanh vượt ẩu trên mọi nẻo đường, vẫn thắc mắc k biết họ thể hiện như vậy để làm gì? :))

    Sĩ Phong Quốc April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Vêt dầu loang. Tâp 1

    thebadboy284 April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Mình mới rước 1 em về

    ngân hóa April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • 47 triệu các chế nha

    Nga Linh April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Phân khối càng lớn thì tốc độ đến với quan tài càng nhanh. 👌

    Chip Chip April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • gia bnhiu z

    Oanh Pham April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • gia bnhiu z

    Oanh Pham April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • hay

    kênh Tổng Hợp April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Xấu

    phương nguyễn April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Từ Lúc Yamaha Ra Con Ex150 Này Thu Nhập Em Cũng Khá Hơn Các Bác Ạ

    Jino TV April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Cái mỏ xấu wá à. Giống Jupiter …phải sửa lại giống mỏ 135 thì đẹp

    Đạt Độc Đáo April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Cung chang co j moi het

    Trọng Tuấn Nguyễn April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Xe này chôm chó còn gì bằng 😂

    Troll là Chính April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Chân thành với các bạn Ya. Con Ex mới này thật sự qâ xấu. Đèn pha trước nhìn ko liên qan gì đên tổng thể, xấu tệ. Hãy để exciter 135 cũ đừng làm xấu thêm nữa

    Công Khánh April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Thấy cái đầu là không khoái rồi đó

    Thang Vo April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Nhin cai dau truoc hamm vai ra

    Quân Nguyen April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Xau

    Quân Nguyen April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • giới thiệu như loz

    Danh Phèn Vlog April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Dân trộm chó thêm vũ khí r các bác ạ

    Thái Dương Kim Yến April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • O g

    Hạnh Phan April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Hử khói yaz

    PVĐ Channel April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • sao ko quảng cáo kiểu bựa như thái lan, vd như làm quảng cáo trộm chó bằng ex, bị truy đuổi nhưng vẫn ko bắt dc thì kiểu gì nguồn cầu cũng tăng khiếp

    Thuốc nhuộm đen sắt thep đồng kẽm Nhuộm Lạnh April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Hay

    Anhtrieu Hovan April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Đầu xe xấu vcl

    Duy Nhát Gái April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Nhìn không được đẹp so với bản cũ

    Tien Le April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • mình đã mua

    Bi vô hồn April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Nhạc Hoàng Anh tiếng hát để đối

    sơn đỗ April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Theo chu kì 4 năm thay đổi kiểu dáng 1 lần như zậy là đến năm 2023 mới có mẩu mới.còn thời điểm hiện tại AE không còn hy vọng j cho 1 cuộc tình.nói chung chẳng có j thay đổi nó lấy cái đèn jipiter và cái đồng hồ NVX thay qua thành ex 2019.tài thiệt, còn nút passing hay công tắc phụ j đó thì honda và suzuki đã áp dụng từ lâu.

    Hải sản cần giờ April 17, 2020 8:35 pm Reply
  • Tạo nói thật mua xe vì đam mê không phải hơn thua vài KM tốc độ
    Ai thì và đam mê xe nào mua xe đó
    Nếu mà xe đễ về đua tao mua WAVE gẻ về độ lại nói thiệt tao chấp vinner 150
    Suzuki raider 150 gsx 150 satia f 150
    Honda CBR 150 v v
    Ok

    Thông Điệp Yêu thương April 17, 2020 8:35 pm Reply

Leave a Reply

Your email address will not be published. Required fields are marked *