Exciter 150 – Tiếng pô, tiếng gầm động cơ khi tăng tốc trên đường!
Exciter 150 là một bản nâng cấp toàn diện cả về ngoại hình lẫn động cơ so với phiên bản 135cc. Dung tích xy-lanh được nâng từ 135 lên 150cc, các bộ phận như yếm xe, thân xe được trau chuốt để mang lại hiệu quả khí động học cao hơn, bánh sau to hơn nhưng trọng lượng ướt toàn xe lại nhẹ hơn phiên bản cũ đúng 1 kg, ngoài ra Exciter 150 cũng chuyển sang dùng phun xăng điện tử (FI) thay vì dùng bình xăng con như bản cũ.
Exciter 150 được lắp ráp tại Việt Nam, tỷ lệ nội địa hóa xấp xỉ 90%.
Exciter 135 sẽ ngưng sản xuất bản côn tay, chỉ giữ lại bản côn tự động.
Vận tốc tối đa của Exciter 150 sẽ cao hơn Exciter 135
Mức tiêu hao nhiên liệu bình quân của Exciter 150 sẽ ngang ngửa phiên bản 135cc, tuy nhiên nếu ra đường trường thì sẽ tốn ít nhiên liệu hơn so với bản 135cc nhờ vào những cải tiến về mặt kỹ thuật và thiết kế.
Exciter 150 chung cục máy với FZ150i.
Kênh chuyên cung cấp những thông tin nóng về các sự kiện, các show diễn của Ca sĩ hot nhất Việt Nam, sản phẩm của Yamaha, Du lịch trải nghiệm, Phượt cũng như hình ảnh đẹp khác…
Hãy Subcribre Youtube Yamaha Trung Tá để cùng theo dõi nhé!
——————————————————————————-
Youtube:
Google+:
Fanpage:
Twitter:
Website:
——————————————————————————-
(Vui lòng không sao chép video clip dưới mọi hình thức)

Nguồn: https://tinthethao24.com/

Xem thêm bài viết khác: https://tinthethao24.com/cac-mon-khac

39 COMMENTS

  1. anh trung ơi cho em hỏi xuống dốc cao và vào cua gấp nên bóp côn hay để côn móm ga và bóp phanh ah

  2. A oi cho e hoi xe e moi mua ex150 khi e chay 30_40km tren so 1_4 thi tieng keu khọc khọc keu 2 ben chân len ga càng lớn thi càng to con ha ga chay 20km thj k co nhu vay xe bi gi ạ ?

  3. Ex là mấy thằng trộm chó hoặc tương tự, vô học thiếu ý thức ra đường cứ tưởng đi z1000 ko bằng

  4. A cho xin ý kiến, xe e exc 150 gp 2017 mới mua chạy đc 350km xuất hiện triệu trứng là thắng đĩa sao bị kêu két két, quay bánh sao thì nặng

  5. chạy tua lên 4 ngàn máy rốc, chạy lên 80km/h rốc rung lên tay lun. máy ya thật sự dở tệ

  6. a ơi cho e hỏi xíu nha.xe e sao màk mỗi lần sang số là nghe rột rột là lý do vì sao ạ.và phải làm ntn khj sang số cho êm ạ.e cảm ơn nhiều

  7. xe đề may len k nge j vo so chay cai nge banh sau keu oát oát giong nhu la bi cọ cai j may bac koa bi giong mih k

  8. anh oi cho em hoi ex cua e sao gaanti luc 1000 luc 1200 ma e nghe nguoi ta noi chinh len 1500 no bot dong noi co dung ko anh em cam on anh truoc

  9. cho e hoi ti thay may nguoi bao ko nen ém côn co đúng ko a. e di ex150 khi o so 1,2 em đeu ém côn nhu vay co tot ko. em cam on

  10. tôi phải đăng nhập để nói rằng ý thức của các anh quá kém. chạy lấn tuyến hầu như không nhường đường cho xe ngược chiều lưu thông. hầu như những đoàn xe bây giờ đều chạy như vậy. không biết là để các anh thể hiện hay muốn nói với mọi người rằng tôi đông, tôi có tiền tôi có quyền nhỉ. hy vọng các a chơi xe thì nên đem theo não khi ra đường. đừng làm mất hình ảnh đối với mọi người

  11. cái phuộc trước cứ vào ở gà nó kêu cộp 1 cai cách khắc phuch như nào ak? mình mới đi ex150 cơ bản ưng ý vì hay chạy đường dài, 4 ngày đi 1000km từ hn tuyên quang lung cú hà giang và ngược lại

  12. Phải nói là hơi máy quá tệ! Xưa tôi có con Honda CB bạc 125cm3 hơi nó gấp 5 lần thằng EX 150 này nhé! Yamaha phải sản xuất lại động cơ hai xi lanh mới bảnh!

  13. exciter 150 kiểu dáng quá sấu,đi máy kê như máy cày.ko bàng con exciter 135 côn tay gp 5 số,mình cũng đã tìm hiểu khá nhiều nhưng em mình chọn vẩn là e exciter 135 côn tay 5 số gp

  14. thiết kế xe vẫn ko đạt như ý của 1 chiếc xe máy đơn thuần. đuôi xe Bần, 2 đèn xi nhan sau Tiện. giả phân khối lớn đéo hay, dựng xe njn xấu mắt ko có dáng bay. Phần trc xe to bản, người lái như cỡi con RSX 110 hon da. mất phong cách, mỗi cái đi bốc xướng =D . njn con ex135 bay hơn. xem 2016 có j . xích 1 e 😉

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here