Độ IC (ECU) mở tua cho xe Exciter 150, có nên hay không?
IC hay ECU của Exciter 150cc có vai trò như một bộ não xử lý trung tâm của xe. Dân mê độ xe thường thay thế nhằm mở vòng tua máy giúp cho xe mạnh hơn, lên ga vọt hơn so với xe nguyên bản. Các dòng Exciter đều có chung kết cấu hãm tua máy khi xuất xưởng nhằm giúp động cơ được bền hơn và tăng tính ổn định. Tất nhiên người đam mê tốc độ thường không chấp nhận điều này nên đã thay thế thiết bị này với mục đích: Mở hết cỡ tua máy! Lợi thì ít mà hại và nguy hiểm thì nhiều với đường sá giao thông Việt Nam như hiện nay, chưa kể tính ổn định khi vận hành do không am hiểu cũng như rủi ro hàng giả tràn lan mang lại!
Kênh chuyên cung cấp những thông tin nóng về các sự kiện, các show diễn của Ca sĩ hot nhất Việt Nam, sản phẩm của Yamaha, Du lịch trải nghiệm, Phượt cũng như hình ảnh đẹp khác…
Hãy Subcribre Youtube Yamaha Trung Tá để cùng theo dõi nhé!
——————————————————————————-
Youtube:
Google+:
Fanpage:
Twitter:
Website:
——————————————————————————-
(Vui lòng không sao chép video clip dưới mọi hình thức)

Cold Funk – Funkorama của Kevin MacLeod được cấp phép theo giấy phép Creative Commons Attribution (
Nguồn:
Nghệ sĩ:

Funkorama của Kevin MacLeod được cấp phép theo giấy phép Creative Commons Attribution (
Nguồn:
Nghệ sĩ:

Hot Mess của Audionautix được cấp phép theo giấy phép Creative Commons Attribution (
Nghệ sĩ:

Nguồn: https://tinthethao24.com/

Xem thêm bài viết khác: https://tinthethao24.com/cac-mon-khac

20 COMMENTS

  1. Trước mình chạy ko côn chạy 70 nó chậm rì, chạy côn nó vọt lẹ 70 là nhăng mặt thấy nhanh oi chạy hơn 100 ko biết thế nào ghê ghê ,về quê mình chạy 70 là cao nhất khi đường ít người nhất, còn mấy cha mà đường ít người chắc chơi hết cót quá nổi da gà

  2. Anh cho e hỏi tý e có xe exciter 150 dạo này e thấy máy kêu to và xe lên tốc độ chậm là xe đang bị lms ạ

LEAVE A REPLY

Please enter your comment!
Please enter your name here