Xe côn tay Exciter 5 số là một trong những lựa chọn xe máy hàng đầu và phổ biến nhất hiện nay. Tuy nhiên, vì mang những đặc tính của xe côn tay mà nhiều người mới làm quen với nó thường gặp phải nhiều khó khăn trong việc sử dụng. Nếu bạn đang thắc mắc cách đi xe côn tay Exciter 5 số thì đừng nên bỏ qua bài viết này nhé! tinthethao24.com sẽ giúp bạn gỉai đáp ngay sau đây!
Xe côn tay Exciter 5 số là gì?

Xe côn tay Exciter 5 số là một dòng xe máy do hãng Yamaha nổi tiếng sản xuất. Xe được thiết kế với một cần côn bên trái tay lái có nhiệm vụ đóng ngắt ly hợp với kiểu. Xe côn tay Exciter 5 số vận hành với kiểu 1 số tới và 4 số lùi, nói theo cách khác là vào số 1 là đạp xuống, vào số 2,3,4,5 là móc lên hoặc dậm nửa sau cần số xuống. Vì có ưu điểm nổi bật về hiệu suất và tốc độ nên hệ thống ly hợp sử dụng côn tay được áp dụng phổ biến cho các loại xe thể thao.
Cách đi xe côn tay Exciter 5 số

Với những tính năng hết sức ưu việt so với dòng xe máy thông thường, Exciter 5 số luôn được nhiều người đặt làm lựa chọn hàng đầu, nhất là các bạn trẻ năng động hiện nay. Nếu không biết sử dụng đúng cách, bạn sẽ thường gặp phải sự cố vào số không đúng hoặc tắt máy giữa đường. Nhưng bạn đừng lo lắng nhé! tinthethao24.com sẽ chia sẻ cách đi xe côn tay Exciter 5 số đơn giản sau đây Để điều khiển xe côn tay, bạn cần nắm vững 2 nguyên tắc cơ bản sau:
Nguyên tắc 1: Ngắt côn nhanh gọn và nhả côn từ từ
Đây là điều căn bản quan trọng các bạn cần phải chú ý. Động tác bóp côn được dùng khi vào số, sau đó nhả côn để bắt đầu di chuyển. Việc ngắt côn phải được thực hiện một cách nhanh gọn và dứt khoát nhất, đồng thời khi nhả côn cần nhẹ nhàng và từ từ để tránh tình trạng xe bị giật, bốc đầu hay chết máy.
Câu thần chú hay được sử dụng với loại xe này “Côn ra thì ga vào” với ý muốn nhắc nhở: mỗi khi tay trái nhả côn nhẹ nhàng thì tay phải cũng tăng ga lên từ từ để có được sự xuất phát mượt mà nhất.
Đi ngược lại với nguyên tắc này, việc “đá sống côn” (động tác lên ga di chuyển mà không cần bóp côn) chỉ dùng để test xe hoặc đua chuyên nghiệp vì nó cực kỳ nguy hiểm. Để nắm rõ về lợi ích và tác hại của “đá sống côn” khi sử dụng Exciter 5 số, mời bạn tham khảo video dưới đây nhé!
Nguyên tắc 2: Tốc độ chạy xe phải phù hợp với số
Chinh phục tốc độ luôn là thú vui của những người yêu thích các loại xe như Exciter 5 số. Tuy nhiên, với những người chưa sử dụng thuần thục thì cần có thời gian làm quen nhiều hơn. Bạn nên chú ý đến tốc độ và số xe kết hợp để góp phần điều khiển mượt và tiết kiệm nhiên liệu. Cụ thể như sau:
- Tốc độ từ 0 đến 10km/h: đi số 1
- Tốc độ từ 10 đến 30km/h: đi số 2
- Tốc độ từ 30 đến 50km/h: đi số 3
- Tốc độ từ 50 đến 80km/h: đi số 4
- Tốc độ từ 80km/h trở lên: đi số 5

Một số lưu ý khi thực hành chạy xe côn tay Exciter 5 số
Sau khi đã nắm rõ 2 nguyên tắc cơ bản và quan trọng trên, bạn có thể bắt đầu thực hành chạy xe với những lưu ý:
- Khởi động xe: Trả về số 0, sau đó nổ máy và bóp mạnh tay côn đồng thời nhấn cần số phía trước. Khi đó, bạn cần nhả côn ra một cách từ từ và nhẹ nhàng, nâng nhẹ tay ga và bắt đầu di chuyển.
- Sang số: sau khi giảm tốc độ lại, bạn hãy bóp hết côn vào, đồng thời nhấp số và sau đó thả nhẹ côn ra. Có hai trường hợp thường xảy ra: nếu bạn nhả côn nhanh xe sẽ bị giật, nhưng nhả côn quá chậm thì cũng sẽ bị đuối ga. Khi hoàn tất thì hãy thả hoàn toàn tay côn ra để tránh giảm tuổi thọ của bộ phận này nhé!
- Để tránh tình trạng chết máy, nên để chế độ ga-lăng-ti lớn hơn một chút, nhất là với người mới tập chạy. Khi đã chạy xe thuần thục hơn thì có thể để ở chế độ cân bằng.
- Để trả về số 0: hãy nhấp hết cần số về phía trước( tức là về số 1), sau đó móc ½ cần số lại về phía sau.
Bước đầu tập chạy bạn có thể gặp đôi chút khó khăn, nhưng không sao đâu nhé! Đó là cách để chúng ta thu phục và sử dụng thuần thục không chỉ với Exciter mà còn nhiều loại xe côn tay khác.

Để giúp các bạn hiểu rõ hơn, xin mời tham khảo ngay video mà chúng tôi chia sẻ chi tiết dưới đây nhé!
Trên đây là chia sẻ về thông tin và cách đi xe côn tay Exciter 5 số mà tinthethao24.com gửi đến các bạn. Hy vọng qua bài viết bổ ích này, các bạn sẽ có lời giải đáp cho những vấn đề và thắc mắc về xe côn tay Exciter 5 số bất lâu. Chúc các bạn áp dụng thành công nhé!
E chạy yamaha r6 đá số sống suốt
Nghe rất xàm lồn
Me hôm bửa mượn xe ong kia chạy đang số 3 châm thì 2 con chó đâu chạy ra rược giật minh lên ga đá số wên bốp côn nghe cái cụp h thì hk biết bên trong nó ra sao nữa mà mỗi lần chạy xưng xưng dô số hk còn mượt như xưa nữa
Dang di so tự động nhiều khi cung quen chân đá suốt .chẳng biết co nhanh hong lôi ko
Tay bận bóp chim ko bóp côn được nên đá số sống thôi
Vào số sống . Vỡ mẹ nó bánh răng số
A cho e hoi xe e đi 1000km cây mà xe e vào số 2 nó kêu z a chạy chậm vào số không kêu chạy nhanh là kêu
Mấy thanh niên ráng kiếm tiền mua xe côn tay cho có vs ngta nhưng khi mua đc côn tay lại thich đá số sống thể hiện
Tôi đi Wx trừ lúc đề ba 1-2 còn lại các số khác thì toàn đá sống ( 30-50km/h)
Khi tắt máy trả số có cần bóp côn ko ạ
Deo biet thi chet roi lm cho j cai deo j ko da dc
đá số sống rất dễ đau bụng nếu đi xe côn tay nhé.
Móm la cai gi a 🙂
Xe mình số 2 chạy tới 60km nó bị nhã ga lại là sao ạ ace chỉ mình giúp
Đá số sống chỉ có lợi khi đá lên thôi, và biết cách đá, còn trả về tốt nhất bóp côn cho lành
tao toàn đá số chết
Bóp côn thả ga đá số cho chắc ăn và đúg quy trìh.. số sốg song rồi về vs ôg bà ôg vải lại k đá nổi
A trung cho e hỏi số 1 số 2 số 3 e ko cần bóp côn vẫn đá ĐK từ số 4 trở lên phải bóp côn vậy xe e đang có hiện tượng j vậy
ex 150 rat kho be hop so nha.hag yamaha con ex no co ho tro da so song lun nha.ae nao co thu la bit.nhug no vut xe hon mjh co bop con
nhiều lúc quên đi đá số số luôn
E hỏi tý , tại sao bên nhật họ k đj xe excited vậy a nhỉ
Làm video chỉnh côn đúng cách đi anh
Em đưa ex150 2019 cho tk bạn mượn lúc nó đi xên thẵng lúc về dùng đeo là tại đá số sống hây sao dị ad
Xe em EXCITER 150.MỞ TUA CHO XE .CÓ HAI cho máy o anh trung tá.
Nói cho đúng là hầu như ai cũng đá sống kể cả người trong ngành, bởi vì sao thấy mấy ae đi xe côn tay có bóp côn khi lên số thật nhưng chỉ bóp khoảng 0,5- 1cm thì có khác gì đá số sống đâu. Nếu để gọi là k đá số sống thì khi lên số phải bóp hết côn. Còn lại tất cả chỉ bóp một tí xíu đã lên số thì cũng như đá số sống thui bởi nó chưa cắt hết côn, xe côn tay ae đá số sống thoải mái k sao cả, trừ những người k bít đi xe côn tay hoặc mới đi thui,
.
Làm như ex 150 mạnh lắm mà đá số sống không được vậy
Nhảm za
Chả sao cả
Xàm lồn xe côn tay vô số 1 không bóp côn vô được à đúng là xàm lồn VCC
pkl có hệ thống ngắt động cơ tạm thời . máy loại 150cc bay h lm j có đá ngu có ngày đi nhông số 2. 3
em mới tập chạy mà củng mới mua xe song em ko rành mấy em lở vô trả số sống rồi có sao ko anh mấy a chỉ giùm
Tùy theo trường hợp, nhưng tốt nhất không nên đá số sống.chuyên gia đi côn tay hiểu rất rõ điều này gần 18 năm nay rồi. Ngày xưa tôi đi xe min rồi tới xe win đều là xe côn tay ngày đó còn chưa có excited, sau này 2011 mua mới mua excited 135 chạy đến 2017 rồi sang excited 150 nên tôi khẳng định đá số sống là có hại.
Từ số 1 đến số 3 k dám đá. Từ 3 – 5 đá thoải mái
Tớ đá số sống suốt có sao đâu.con sirius tốc độ 100km/h tớ đá suốt có hỏng gì đâu
Hồi đấy t cũng đá số sống
Em ủng hộ yamaha.có điều em thấy exciter 150 không nổi tiếng bắng 135 huyền thoại.chiếc 135 bên honda đâu xe nào bằng.còn 150 lại có winer so sánh..hơi tiếc là không lặp kỷ luật bằng 135